บทบาทของคลัตช์

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสตาร์ทรถได้อย่างราบรื่น
นี่คือหน้าที่หลักของคลัตช์ ก่อนสตาร์ทรถต้องสตาร์ทเครื่องยนต์ก่อน เมื่อรถสตาร์ท รถจะค่อยๆ เร่งความเร็วจากสถานะหยุดนิ่งโดยสมบูรณ์ หากระบบส่งกำลัง (ซึ่งเชื่อมต่อรถยนต์ทั้งคัน) เชื่อมต่อกับเครื่องยนต์อย่างแน่นหนา รถจะพุ่งไปข้างหน้าทันทีที่เกียร์ทำงาน แต่จะไม่สตาร์ท เนื่องจากรถมีความเฉื่อยสูงเมื่อเร่งความเร็วไปข้างหน้าจากสถานะหยุดนิ่ง ซึ่งทำให้เกิดแรงบิดต้านทานสูงต่อเครื่องยนต์ ภายใต้การกระทำของแรงบิดต้านทานแรงเฉื่อย ความเร็วของเครื่องยนต์จะลดลงอย่างรวดเร็วจนต่ำกว่าความเร็วคงที่ต่ำสุด (โดยทั่วไปคือ 300-500RPM) ในทันที และเครื่องยนต์ดับและไม่สามารถทำงานได้ และแน่นอนว่ารถไม่สามารถสตาร์ทได้
ดังนั้นเราจึงต้องการความช่วยเหลือจากคลัตช์ หลังจากที่เครื่องยนต์สตาร์ทและก่อนที่รถจะสตาร์ท คนขับจะเหยียบแป้นคลัตช์เพื่อปลดคลัตช์ ปลดเครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง จากนั้นเข้าเกียร์ จากนั้นค่อยๆ ปล่อยแป้นคลัตช์เพื่อค่อยๆ เข้าคลัตช์ ในระหว่างกระบวนการมีส่วนร่วม แรงบิดต้านทานของเครื่องยนต์จะค่อยๆ เพิ่มขึ้น ดังนั้นควรค่อยๆ เหยียบคันเร่งไปพร้อมๆ กัน กล่าวคือ การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงให้กับเครื่องยนต์ควรค่อยๆ เพิ่มขึ้น เพื่อให้ความเร็วของเครื่องยนต์คงที่ที่ความเร็วต่ำสุดคงที่เสมอโดยไม่สะดุด ขณะเดียวกัน เมื่อการยึดคลัตช์ค่อยๆ เพิ่มขึ้น แรงบิดที่ส่งไปยังล้อขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ผ่านระบบส่งกำลังจะค่อยๆ เพิ่มขึ้น เมื่อแรงฉุดลากเพียงพอที่จะเอาชนะแรงต้านการออกตัว รถจะเริ่มเคลื่อนที่จากการหยุดนิ่งและค่อยๆ เร่งความเร็ว
เปลี่ยนเกียร์ได้อย่างนุ่มนวล
ในระหว่างขั้นตอนการขับขี่ของรถ เพื่อปรับให้เข้ากับ-สภาพการขับขี่ที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา ระบบส่งกำลังมักจะจำเป็นต้องเปลี่ยนเกียร์ต่างๆ เพื่อให้ทำงานได้ เพื่อให้เกิดการเปลี่ยนเกียร์ของเกียร์ธรรมดา โดยทั่วไปจำเป็นต้องเปลี่ยนเกียร์หรือกลไกเกียร์อื่น ๆ เพื่อดันเกียร์ของคู่เกียร์บางตัวของเกียร์เดิมออก จากนั้นจึงนำคู่เกียร์ของเกียร์อื่นเข้าใช้งาน ก่อนเปลี่ยนเกียร์ จะต้องเหยียบแป้นคลัตช์เพื่อขัดขวางการส่งกำลัง เพื่อที่จะอำนวยความสะดวกในการแยกตัวของคู่ตาข่ายของเกียร์เดิม และในขณะเดียวกันก็ทำให้ความเร็วของส่วนตาข่ายของคู่ตาข่ายของเกียร์ใหม่ค่อยๆ มีแนวโน้มที่จะซิงโครไนซ์ เพื่อให้ผลกระทบเมื่อเข้าสู่ตาข่ายจะลดลงอย่างมาก จึงทำให้การเปลี่ยนเกียร์เป็นไปอย่างราบรื่น. 3. ป้องกันการโอเวอร์โหลดของระบบส่งกำลัง
เมื่อรถอยู่ในภาวะเบรกฉุกเฉินหากไม่มีคลัตช์ เครื่องยนต์จะลดความเร็วลงอย่างรวดเร็วเนื่องจากการเชื่อมต่อกับระบบส่งกำลังอย่างแน่นหนา ดังนั้นชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวทั้งหมดจึงเกิดโมเมนต์ความเฉื่อยขนาดใหญ่ (ค่าของมันอาจเกินแรงบิดสูงสุดที่สร้างโดยเครื่องยนต์เมื่อทำงานตามปกติอย่างมาก) ทำให้ระบบส่งกำลังมีภาระเกินความสามารถในการรองรับ ส่งผลให้ชิ้นส่วนเสียหายได้ อันตรายนี้จะหมดไปได้ด้วยการใช้คลัตช์โดยอาศัยการเคลื่อนไหวสัมพัทธ์ที่อาจเกิดขึ้นระหว่างชิ้นส่วนที่ทำงานอยู่และส่วนที่ขับเคลื่อนของคลัตช์ ดังนั้นเราจึงจำเป็นต้องมีคลัตช์เพื่อจำกัดแรงบิดสูงสุดที่ระบบเกียร์ทนได้จึงมั่นใจในความปลอดภัย