ฟังก์ชั่นของคลัตช์คืออะไร? ฟังก์ชั่นของคลัตช์ยานยนต์ส่วนใหญ่คือการแยกและรวมระบบส่งกําลังระหว่างระบบส่งกําลังของเครื่องยนต์และเอาต์พุตของกระปุกเกียร์ ฉันหมายถึงพลังของเครื่องยนต์จะถูกส่งไปยังเอาต์พุตของกระปุกเกียร์และติดตั้งคลัตช์ตรงกลาง เมื่อคลัตช์ทํางานแล้วกําลังของเครื่องยนต์จะถูกส่งไปยังกระปุกเกียร์และเมื่อปลดคลัตช์แล้วระบบส่งกําลังไปยังกระปุกเกียร์จะถูกตัดออก ตัดและรักษาระบบส่งกําลัง
แม้ว่าเราทุกคนจะรู้ว่ามีการติดตั้งคลัตช์บนยานยนต์ไม่ว่าจะเป็นรุ่นเกียร์ธรรมดาหรือรุ่นเกียร์อัตโนมัติ แต่ก็มีอุปกรณ์คลัตช์ เนื่องจากกําลังของรถมีให้โดยเครื่องยนต์และเครื่องยนต์ให้กําลังโดยอาศัยการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ในการทํางานจากนั้นกําลังจะถูกส่งไปยังกระปุกเกียร์ซึ่งตรงกับกําลังที่เหมาะสมแล้วส่งไปยังล้อ การหมุนของล้อขับเคลื่อนล้อไปข้างหน้า
ความเร็วรอบเดินเบาของเครื่องยนต์ในการทํางานปกติคือ 800 ~ 1000 รอบต่อนาทีและความเร็วจะเพิ่มขึ้นเมื่อกําลังขับ ความเร็วนี้ไม่สามารถส่งผ่านไปยังรถโดยตรงเพื่อขับเคลื่อนล้อให้หมุนไปข้างหน้าซึ่งตรงกับกระปุกเกียร์ กําลังขับที่แตกต่างกันหลังจากปรับกําลังที่เหมาะสมจะถูกส่งไปยังล้อเพื่อขับเคลื่อนล้อไปข้างหน้า คลัตช์ตั้งอยู่ระหว่างเครื่องยนต์และระบบส่งกําลังและใช้เพื่อตัดการเชื่อมต่อและรวมการส่งกําลังเข้าด้วยกันทําให้รถสามารถสตาร์ทหยุดและเปลี่ยนเกียร์ได้
ลองดูที่หลักการทํางานเฉพาะของคลัตช์ กล่าวง่ายๆคือแผ่นดิสก์ขับเคลื่อนเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์แผ่นดิสก์ที่ขับเคลื่อนด้วยเชื่อมต่อกับกระปุกเกียร์จากนั้นแผ่นคลัตช์จะอยู่ตรงกลาง ด้วยการผสมผสานอย่างค่อยเป็นค่อยไปของแผ่นคลัตช์และแผ่นดิสก์ขับเคลื่อนการหมุนของแผ่นดิสก์ที่ขับเคลื่อนจะถูกขับเคลื่อนและหลังจากการรวมกันครั้งสุดท้ายแผ่นดิสก์ขับเคลื่อนและแผ่นดิสก์ที่ขับเคลื่อนจะหมุนแบบซิงโครนัสเพื่อให้เกิดการส่งกําลังของเครื่องยนต์ แป้นคลัตช์ทํางานโดยเกียร์ธรรมดา เมื่อเราเหยียบแป้นคลัตช์แผ่นคลัตช์และแผ่นที่ใช้งานอยู่จะถูกแยกออก ในเวลานี้แผ่นขับเคลื่อนและแผ่นที่ใช้งานจะถูกแยกออกด้วยและกําลังเครื่องยนต์จะถูกตัดออก เราสามารถเปลี่ยนไปใช้เกียร์ที่เหมาะสมแล้วปล่อยแป้นคลัตช์คลัตช์รวมกับแผ่นดิสก์ขับเคลื่อนขับเคลื่อนแผ่นดิสก์ที่ขับเคลื่อนให้หมุนพลังงานจะถูกส่งไปยังกระปุกเกียร์และในที่สุดล้อก็หมุนรถเพื่อก้าวไปข้างหน้า
เกียร์อัตโนมัติยังมีคลัตช์ แต่คลัตช์ถูกควบคุมโดยคอมพิวเตอร์การเดินทางด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งสามารถแยกออกได้ทันเวลาและรวมกันได้เร็วขึ้นและเปลี่ยนเป็นเกียร์ที่เหมาะสมโดยอัตโนมัติเพื่อรักษากําลังขับและการส่งกําลังอย่างต่อเนื่องและรถจะเคลื่อนที่ไปข้างหน้า . นอกจากนี้ให้อธิบายกระปุกเกียร์คลัตช์คู่ หลักการเดียวกันนี้ติดตั้งระบบคลัตช์สองชุดเท่านั้น เมื่อระบบคลัตช์หนึ่งทํางานระบบคลัตช์อีกระบบหนึ่งก็พร้อมที่จะทํางาน หลังจากเปลี่ยนเกียร์แล้วสามารถรวมกันเป็นสถานะการทํางานได้โดยตรงลดการสูญเสียพลังงานและการหยุดชะงักของการส่งในสถานะที่แยกจากกัน
เนื่องจากคลัตช์ควบคุมการแยกและการรวมกันของกําลังขับจึงเป็นเหตุผลว่าทําไมการขับขี่ของรุ่นเกียร์ธรรมดาจึงต้องการการแยกและประสานงานของน้ํามันที่ดีขึ้นเพื่อให้ได้การขับขี่ที่ราบรื่นของยานพาหนะและปรับปรุงการประหยัดน้ํามันเชื้อเพลิงของรถ ในกระบวนการเปลี่ยนเกียร์ระบบส่งกําลังของเครื่องยนต์จะถูกตัดการเชื่อมต่ออย่างสมบูรณ์โดยการแยกคลัตช์ หลังจากการเปลี่ยนเกียร์เสร็จสิ้นและคลัตช์ทํางานแล้วการส่งและเอาต์พุตของกําลังเครื่องยนต์จะดําเนินต่อไป
จากคําอธิบายข้างต้นของโครงสร้างคลัตช์และหลักการทํางานหน้าที่ของคลัตช์ส่วนใหญ่คือการขัดจังหวะและรักษาระบบส่งกําลังของเครื่องยนต์รถยนต์สายแข็งผ่านการรวมกันและการแยกคลัตช์ ดังนั้นการส่งผ่านแปรผันของกําลังของยานพาหนะสามารถรับรู้ได้การเริ่มต้นที่ราบรื่นของยานพาหนะการเปลี่ยนเกียร์และการเปลี่ยนแปลงที่ราบรื่นในกระบวนการส่งกําลังสามารถรับรู้ได้
แน่นอนว่าโครงสร้างและหลักการทํางานของคลัตช์เป็นเพียงตัวอย่างง่ายๆ โครงสร้างคลัตช์เฉพาะค่อนข้างซับซ้อนและมีส่วนประกอบหลายอย่างที่เกี่ยวข้องในกระบวนการแยก ด้วยความก้าวหน้าของเทคโนโลยีการผลิตรถยนต์คลัตช์ประเภทต่าง ๆ และวัสดุต่าง ๆ ก็ถูกนําไปใช้เช่นกันซึ่งสามารถรับรู้ฟังก์ชั่นคลัตช์ได้มากขึ้น อย่างไรก็ตามหน้าที่หลักของคลัตช์ยังไม่เปลี่ยนแปลง แต่ก็ยังควบคุมการตัดและค้างไว้ในระหว่างกระบวนการส่งกําลัง