1. แท่นวาง 2. แผ่นแรงเสียดทาน. 3. ควรเปลี่ยนตลับลูกปืนแยก (เรียกอีกอย่างว่าแบริ่งไกด์) พร้อมกันเมื่อมีการเปลี่ยนคลัตช์ 3 ชิ้นแม้ว่าอีกสองชิ้นจะไม่สึกหรออย่างจริงจังก็ตาม เนื่องจากเป็นเรื่องยากมากในการยกกระปุกเกียร์เพื่อเปลี่ยนชุดคลัตช์สามชิ้นค่าแรงก็สูงเช่นกันและบางครั้งอุปกรณ์เสริมก็ไม่มีค่า แต่แรงงานมีราคาแพงดังนั้นจึงคุ้มค่ากว่าในการเปลี่ยนแหวนเข้าด้วยกันมากกว่าการแยกวงแหวนและหลีกเลี่ยงการถอดประกอบและประกอบเครื่องซ้ํา ๆ อ๋อ
อาการของคลัตช์หักสามชิ้น
1. คลัตช์ลื่นไถล เมื่อรถสตาร์ทด้วยเกียร์ความเร็วต่ําหลังจากปล่อยแป้นคลัตช์แล้วรถจะไม่สามารถสตาร์ทหรือสตาร์ทได้ยาก เมื่อรถเร่งความเร็วความเร็วของรถจะไม่สามารถเพิ่มขึ้นได้เมื่อเพิ่มความเร็วเครื่องยนต์และรู้สึกไม่มีอํานาจในการขับขี่และในกรณีที่รุนแรงจะทําให้เกิดกลิ่นไหม้หรือควัน .
2. การแยกคลัตช์ไม่สมบูรณ์ เมื่อเครื่องยนต์เดินเบาคลัตช์จะปลดออกได้ก็ต่อเมื่อแป้นคลัตช์เกือบถึงด้านล่าง การเหยียบแป้นคลัตช์คุณจะรู้สึกลําบากในการขยับเกียร์หรือเกียร์เกียร์ทําให้เกิดการกระแทกอย่างรุนแรงหรือรถเริ่มขับโดยไม่ต้องยกแป้นคลัตช์ขึ้นหลังจากเปลี่ยนเกียร์ซึ่งบ่งชี้ว่าคลัตช์ของรถไม่ได้หลุดออกไปอย่างสมบูรณ์
3. เสียงคลัทช์ หลังจากเหยียบแป้นคลัตช์คลัตช์คลัตช์แล้วคลัตช์รถจะส่งเสียงผิดปกติเมื่อปลดหรือใช้งาน หากมีเสียง "ทราย" หลังจากเหยียบเบา ๆ แสดงว่าแบริ่งมีเสียงผิดปกติ เสียงของการชนบ่งชี้ว่ามีการเคลื่อนไหวก่อนและหลังแบริ่งปล่อย