1. แท่นวาง 2. แผ่นแรงเสียดทาน 3. ควรเปลี่ยนตลับลูกปืนแยก (หรือที่เรียกว่าตลับลูกปืนนำ) พร้อมกันเมื่อเปลี่ยนชิ้นส่วนคลัตช์ 3-ชิ้น แม้ว่าอีกสองชิ้นจะไม่ได้สึกหรอมากก็ตาม เนื่องจากเป็นการลำบากมากในการยกกระปุกเกียร์เพื่อเปลี่ยนชุดคลัตช์สามชิ้น ค่าแรงก็สูง และบางครั้งอุปกรณ์เสริมก็ไม่มีค่า แต่ค่าแรงก็แพง ดังนั้นการเปลี่ยนแหวนจึงคุ้มค่ากว่า กันมากกว่าที่จะแยกวงแหวนและยังหลีกเลี่ยงการถอดและประกอบเครื่องซ้ำ ๆ ใช่.
อาการคลัตช์หักสามชิ้น
1. คลัตช์หลุด เมื่อรถสตาร์ทด้วยเกียร์ความเร็วต่ำ หลังจากปล่อยแป้นคลัตช์ รถจะไม่สามารถสตาร์ทหรือสตาร์ทได้ยาก เมื่อรถเร่งความเร็ว ความเร็วของรถจะไม่สามารถเพิ่มขึ้นตามความเร็วเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้น และรู้สึกว่าไม่มีกำลังในการขับขี่ และในกรณีที่รุนแรง จะทำให้เกิดกลิ่นไหม้หรือควัน .
2. การแยกคลัตช์ไม่สมบูรณ์ เมื่อเครื่องยนต์เดินเบา จะปลดคลัตช์ได้ก็ต่อเมื่อเหยียบคลัตช์จนเกือบสุดเท่านั้น เมื่อเหยียบแป้นคลัตช์ คุณจะรู้สึกลำบากในการเปลี่ยนเกียร์หรือเกียร์ส่งกำลังกระแทกอย่างรุนแรง หรือรถเริ่มขับโดยไม่ยกแป้นคลัตช์หลังจากเปลี่ยนเกียร์ ซึ่งแสดงว่าคลัตช์ของรถไม่ได้ปลดออกทั้งหมด
3. เสียงคลัตช์ หลังจากเหยียบแป้นคลัตช์แล้ว คลัตช์ของรถจะส่งเสียงผิดปกติเมื่อปลดหรือทำงาน หากมีเสียง "ทราย" หลังจากเหยียบเบาๆ แสดงว่าตลับลูกปืนมีเสียงผิดปกติ เสียงการชนแสดงว่ามีการเคลื่อนไหวก่อนและหลังตลับลูกปืนปลด