คลัตช์เป็นชิ้นส่วนที่สำคัญมากในรถยนต์ ซึ่งเกี่ยวข้องโดยตรงกับกำลังของเครื่องยนต์ที่สามารถส่งออกไปได้อย่างมีประสิทธิภาพหรือไม่
ทั้งเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติมีคลัตช์ หน้าที่หลักของคลัตช์คือควบคุมเอาต์พุตและแรงต้านทานของกำลังเครื่องยนต์ คลัตช์เทียบเท่ากับสวิตช์ เครื่องยนต์เทียบเท่ากับแหล่งจ่ายไฟ และกระปุกเกียร์เทียบเท่ากับหลอดไฟ เมื่อปลดคลัตช์แล้ว หลอดไฟจะดับ รวมกับหลอดไฟจะสว่างขึ้น
คลัตช์ประกอบด้วยแผ่นคลัตช์ แผ่นกด ตลับลูกปืนปลด และส้อมปลด และแผ่นคลัตช์เป็นเพียงส่วนหนึ่งของคลัตช์ แม้ว่าแผ่นคลัตช์จะเป็นเพียงแผ่นบาง ๆ แต่รถส่วนใหญ่ที่เราเห็นทุกวันก็มีโครงสร้างคล้าย ๆ กัน (ตามภาพด้านบน) ด้วยมันสามารถช่วยให้เราเปลี่ยนการส่งกำลังได้อย่างง่ายดาย!
ยังมีเพื่อนอีกหลายคนที่น่าแปลกมาก รถครอบครัวโดยทั่วไปมีกำลังมากกว่า 100 แรงม้า ทำไมแผ่นคลัชเล็กๆนี้ถึงทนได้
ประการแรก คลัตช์ของรถยนต์ในปัจจุบันทำจากวัสดุใหม่โดยพื้นฐานแล้ว ไม่เพียง แต่ทนทานต่อการสึกหรอและทนต่ออุณหภูมิสูงเท่านั้น แต่ยังมีกำลังที่ซุปเปอร์คาร์สามารถทนได้ (คลัตช์ของรถครอบครัวทั่วไปสามารถทนได้ 1,000Nm) ไม่ถึง กล่าวถึงทั่วไป รถครอบครัวหาย!
นอกจากนี้ แม้ว่าโดยทั่วไปแล้วแรงม้าของรถจะมาก แต่แผ่นคลัตช์ก็ไม่ได้มีภาระหนักขนาดนั้น ตัวอย่างเช่น น้ำหนักของรถบรรทุกหนักมาก และไม่สามารถสตาร์ทได้ทั้งหมดขึ้นอยู่กับแรงบิดที่คลัตช์รองรับ เนื่องจากมีกระปุกเกียร์ จึงมีบทบาทในการขยายแรงบิด ตราบใดที่มีไม้ยาวพอ แผ่นดินก็เคลื่อนได้
โดยปกติแล้ว แรงม้าที่แสดงโดยรถยนต์จะถูกสร้างขึ้นโดยเครื่องยนต์ ขับเคลื่อนโดยแผ่นคลัตช์ ขยายโดยกระปุกเกียร์ แล้วจึงขยายโดยเฟืองท้าย รถบรรทุกบางคันมีเกียร์ดาวเคราะห์ที่ขยายกำลังขึ้น 3 เท่า ดังนั้นแผ่นคลัตช์จึงไม่มีภาระหนักขนาดนั้น ถึงกระนั้น ชิปแผ่นคลัตช์ก็ยังมีแนวโน้มที่จะเสียหายได้ง่ายกว่าชิ้นส่วนต่างๆ เช่น กระปุกเกียร์ เครื่องยนต์ และยังได้รับการออกแบบมาเพื่อปกป้องชิ้นส่วนอื่นๆ ที่มีราคาแพงกว่าอีกด้วย เป็นดุมที่รับน้ำหนักแรงม้าโดยตรง แต่ดุมหนากว่ามากอย่างเห็นได้ชัด!