จะทราบได้อย่างไรว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนแผ่นคลัช? อย่ารอจนกว่าจะเกิดอุบัติเหตุจึงจะหาคำตอบได้
ทุกคนจะต้องเรียนในโรงเรียนสอนขับรถก่อนขับรถและได้รับใบขับขี่ก่อนขับรถอย่างถูกกฎหมาย เมื่อคนส่วนใหญ่เรียนขับรถในโรงเรียนสอนขับรถ พวกเขาเรียนรู้รุ่นเกียร์ธรรมดา เมื่อเทียบกับเกียร์อัตโนมัติแล้ว เกียร์ธรรมดานั้นใช้งานยากกว่า มันซับซ้อน แต่ก็ให้ความรู้สึกเหมือนขับรถมากกว่า และเกียร์ธรรมดาจำเป็นต้องเปลี่ยนเกียร์บ่อยครั้ง ซึ่งช่วยให้คนขับมีสมาธิสูงขึ้นเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ อย่างไรก็ตาม หลายๆ คนได้เรียนรู้ทักษะการขับรถและความรู้ทางทฤษฎีในโรงเรียนสอนขับรถ สำหรับบางคนไม่ค่อยมีความรู้พื้นฐานเรื่องรถมากนัก ในขณะเดียวกัน หลายคนสนใจเพียงสามส่วนหลักของรถ และแทบไม่ต้องสัมผัสกับแผ่นคลัตช์ของรุ่นเกียร์ธรรมดาเลย อันที่จริงแล้ว แผ่นคลัตช์มีความสำคัญมากสำหรับรุ่นเกียร์ธรรมดา และมีข้อกำหนดบางประการ อายุการใช้งาน หากไม่เปลี่ยนเมื่ออายุการใช้งานหมด จะทำให้เกิดความเสียหายร้ายแรงต่อรถและเพิ่มโอกาสเกิดอุบัติเหตุได้ วันนี้ผมจะมาบอกวิธีรู้เมื่อต้องเปลี่ยนแผ่นคลัชเมื่อขับรถเกียร์ธรรมดา
โดยทั่วไปแล้ว อายุการใช้งานของแผ่นคลัตช์คือประมาณ 100,000 กิโลเมตร สถานการณ์เฉพาะจะแตกต่างกันไปตามพฤติกรรมการขับขี่ของแต่ละคน อย่างไรก็ตาม เมื่อทำการซ่อมบำรุงก่อนระยะทาง 100,000 กิโลเมตร ต้องแน่ใจว่าได้ขอให้ช่างซ่อมรถตรวจสอบการสึกหรอของแผ่นคลัตช์ สถานการณ์แล้วตัดสินใจว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนหรือไม่ โดยทั่วไป หากเกิดสถานการณ์ต่อไปนี้ คุณสามารถตัดสินได้ด้วยความเป็นไปได้สูงว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนแผ่นคลัตช์หรือไม่
ประการแรกคือมีความรู้สึกหงุดหงิดอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเปลี่ยนเกียร์ และไม่ได้เกิดจากการทำงานของคนขับหรือปัญหาอื่นที่ทราบ โดยพื้นฐานแล้ว แผ่นคลัตช์มีการสึกหรออย่างมากและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในขณะที่รถกำลังขับอยู่ เราสามารถเข้าเกียร์สี่แล้วเหยียบคลัตช์และคันเร่งเพื่อให้ความเร็วเพิ่มขึ้นเป็น 3,500 รอบต่อนาที ในเวลานี้ให้ปล่อยคลัตช์ทันที หากไม่มีปัญหาเรื่องคลัตช์ของรถ ความเร็วจะลดลงในระยะเวลาอันสั้นมาก หากลดลง หากเวลาเกินหนึ่งวินาทีหรือสองวินาทีก็หมายความว่าการสึกหรอของแผ่นคลัตช์เริ่มรุนแรง ควรรีบไปที่ร้านซ่อมรถยนต์หรือร้าน 4S เพื่อเปลี่ยนใหม่
จากนั้นเวลาขับรถหากมีกลิ่นของอะไรบางอย่างไหม้ในห้องโดยสาร แสดงว่ารถมีปัญหาชัดเจน และมีแนวโน้มว่าแผ่นคลัตช์สึกหรออย่างรุนแรง ในเวลานี้เราต้องหยุดรถทันที ริมถนนหลังจากติดป้ายเตือนและเปิดไฟกระพริบคู่แล้วให้ตรวจสอบรถอย่างระมัดระวังและโทรติดต่อร้าน 4S หรือบริษัทประกันภัยเพื่อตรวจสอบปัญหาเนื่องจากช่วงนี้แผ่นคลัชใช้งานยาก หากเดินหน้าต่อไปอาจเกิดอุบัติเหตุได้ ความน่าจะเป็นจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก
สุดท้ายมีเสียงเสียดสีของโลหะชัดเจนเมื่อปล่อยเท้าออกจากคลัตช์ การเกิดเสียงนี้ยังหมายความว่าแผ่นคลัตช์สึกหรออย่างมากและเมื่อเราขับรถโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อออกตัวและขึ้นเนินหากเรารู้สึกว่ารถมีกำลังอ่อนมากและหลังจากนั้นก็ตัดสินว่าไม่ใช่ ปัญหาเครื่องยนต์ถือได้ว่าแผ่นคลัตช์สึกหรออย่างรุนแรงส่งผลให้กำลังของเครื่องยนต์ไม่เป็นไปตามมาตรฐานปกติ ในกรณีที่รุนแรงอาจเกิดการลื่นไถลได้ คุณต้องไปที่ร้านซ่อมรถยนต์หรือร้าน 4S เพื่อเปลี่ยนทันที แผ่นคลัช.
แม้ว่ารุ่นปัจจุบันส่วนใหญ่จะเป็นแบบเกียร์อัตโนมัติ แต่ก็หลีกเลี่ยงไม่ได้ที่จะต้องมีบางครั้งที่คุณต้องขับรุ่นเกียร์ธรรมดา และสำหรับผู้ชื่นชอบรถสมรรถนะสูงเกียร์ธรรมดาถือเป็นจิตวิญญาณแห่งการขับขี่รถยนต์ เช่น Honda Civic แฮทช์แบ็กรุ่นล่าสุด 86 ของโตโยต้าและ BRZ ของซูบารุก็เน้นไปที่เกียร์ธรรมดาเช่นกัน ดังนั้นเราจึงต้องมีความรู้เกี่ยวกับแผ่นคลัตช์ของรุ่นเกียร์ธรรมดาบ้าง เพื่อว่าหากเกิดปัญหาขึ้น เราก็จะสามารถค้นหาได้ทันเวลา สุดท้ายนี้ขอให้ทุกคนเดินทางโดยสวัสดิภาพครับ