ใครๆก็รู้เกี่ยวกับคลัช! ผมว่าใครที่เคยขับรถยนต์เกียร์ธรรมดาน่าจะรู้จักสิ่งนี้! คลัตช์เทียบเท่ากับแผนกสื่อสารภายนอกของสองบริษัท และเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับรถเกียร์ธรรมดา!
คลัตช์นั้นเป็นดิสก์ขนาดใหญ่สองแผ่น เหยียบคลัตช์และดิสก์ขนาดใหญ่สองแผ่นแยกออกจากกัน ดังนั้นจึงไม่สามารถส่งกำลังไปยังเกียร์ได้ และรถจะหยุด หลังจากปล่อยคลัตช์แล้ว ดิสก์ทั้งสองก็เชื่อมต่อกัน และเครื่องยนต์และเกียร์จะรวมกันเพื่อสร้างแรง รถเริ่มสตาร์ท!
คลัตช์ที่เรียกว่าตามชื่อคือการใช้ "ปิด" และ "ปิด" เพื่อส่งกำลังในปริมาณที่เหมาะสม คลัตช์ประกอบด้วยแผ่นเสียดทาน แผ่นสปริง แผ่นดัน และเพลาส่งกำลัง มันตั้งอยู่ระหว่างเครื่องยนต์กับกระปุกเกียร์ และใช้เพื่อถ่ายโอนแรงบิดที่เก็บไว้บนล้อช่วยแรงของเครื่องยนต์ไปยังกระปุกเกียร์ เพื่อให้แน่ใจว่ารถจะถูกส่งไปยังกระปุกเกียร์ภายใต้สภาวะการขับขี่ที่แตกต่างกัน ปริมาณแรงขับและแรงบิดที่เหมาะสมของล้อขับเคลื่อนนั้นอยู่ในประเภทของระบบส่งกำลัง
เมื่อคลัตช์เป็นแบบกึ่งเชื่อมโยง ปลายอินพุตกำลังและเอาต์พุตกำลังของคลัตช์จะมีความแตกต่างของความเร็วรอบ นั่นคือ สามารถส่งกำลังในปริมาณที่เหมาะสมผ่านความแตกต่างของความเร็วในการหมุน