ควรเปลี่ยนแผ่นกดคลัตช์และแผ่นคลัตช์พร้อมกัน ตามทฤษฎีแล้ว อายุการใช้งานของแผ่นกดคลัตช์มากกว่าสองเท่าของแผ่นคลัตช์ ดังนั้นจึงติดตั้งแผ่นคลัตช์บนแผ่นกด ปัจจุบันผู้ผลิตหลายรายติดตั้งแผ่นคลัชโดยตรงและขายพร้อมกับแผ่นดัน ทั้งสองต้องมีอายุการใช้งานเท่ากันและเปลี่ยนใหม่พร้อมกัน
วงจรการเปลี่ยนแผ่นคลัตช์รถยนต์ไม่คงที่ อายุการใช้งานขึ้นอยู่กับพฤติกรรมการขับขี่ของผู้ขับขี่และสภาพถนนเป็นอย่างมาก หากใช้งานไม่ดีควรเปลี่ยนใหม่หลังจากระยะทาง 30,000 ถึง 40,000 กิโลเมตร และหากใช้งานไม่ดีควรเปลี่ยนหลังจากผ่านไป 100,000 กิโลเมตร . ไม่มีปัญหาเช่นกัน เนื่องจากแผ่นคลัตช์เป็นอุปกรณ์สิ้นเปลือง โดยทั่วไปจึงต้องเปลี่ยนทุกๆ 5-6 กิโลเมตร
โดยทั่วไปแล้ว จำเป็นต้องเปลี่ยนแผ่นคลัตช์เกียร์ธรรมดาทุกๆ 120,000 กิโลเมตร หากวิ่งเป็นระยะทางหลายกิโลเมตร ก็สามารถตัดสินการสึกหรอของแผ่นคลัตช์ได้ วิธีตรวจสอบว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนหรือไม่ คือ ใส่รถเข้าเกียร์ 1 เหยียบเบรก หรือดึงเบรกมือขึ้น เมื่อสตาร์ทรถโดยคลายคลัตช์ หากรถไม่จอดกะทันหัน จำเป็นต้องเปลี่ยนแผ่นคลัตช์
โดยทั่วไปจะต้องเปลี่ยนคลัตช์ประมาณ 120,000 กิโลเมตร เป็นส่วนประกอบในระบบส่งกำลังของรถยนต์ที่เชื่อมต่อโดยตรงกับเครื่องยนต์และติดตั้งระหว่างเครื่องยนต์กับกระปุกเกียร์ คลัตช์ถูกติดตั้งร่วมกับชุดมู่เล่ของเพลาข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์และเป็นส่วนประกอบที่ตัดและส่งกำลังระหว่างเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังของรถยนต์